歐洲德國鋼號的X12Cr13鋼種具優異的總合力學結構效能和耐蝕效能,這樣被代替進行風機增壓設計的控制部件。我公司在生產制造X12Cr13鋼轉子的初始狀態關鍵期,在對該鋼的特質不太熟知 ,這樣在電渣爐錠鑄軋工業坯料各類電渣鋼錠鍛制毛坯房鍛件時，均出顯許多極為嚴重性的面裂縫,會造成有許多的廢舊。過快速的科學探索及對加工流程的問題解決,終于實驗出一這套壓延成型加工流程,使護膚品格量達到了國際同類型護膚品格量品質。鍛件發貨方法狀況物理組成見表1

冶煉的方式:是堿性的電熱爐＋電渣重熔。鍛件總鍛比≥3。鍛件以鍛后環境溫度退火處理(防白點)動態出貨。超音波波探傷質量檢驗契合6級初步驗收準則。

制作工藝路經X12Cr13鋼風機葉輪的工藝技術規劃為:回火爐冶煉→澆筑鋼錠( 3.15t錠)→去地應力淬火→鋼錠漆層去除軋鋼電級坯料→電渣重熔→電渣錠預熱→熔煉→地溫淬火→光面探傷→全面檢查尺寸圖→供貨。熱精加工時所產生紋裂的根本原因探討X12Cr13的相分解成為馬氏體＋鐵素體,而室溫延性大部分發生在于奧氏體與鐵素體相的相適應有關。對此也是可以借助研究分析鐵素體相在各個狀況下的占比、外觀,來挑選出適宜的熱加工制作工藝技術主要參數。借助各個狀況下送樣關注鐵素體相的變遷現狀發現鐵素體相伴著溫的提供、保冷層耗時段的調長,其含水量不斷的曾加，由10%曾加到 45%,高電動車續航到50%;其外觀也由條狀到條狀再向割痕狀變遷。借助制作的鐵素體外觀隨溫和耗時段變遷的范圍圖也是可以得出,鐵素體在圖下隨溫﹑保冷層耗時段的各個,有各個的外觀范圍。當預熱溫超過了1210℃時,鐵素體相均變遷為割痕狀;當預熱溫低過1 000℃時,鐵素體相均保護著條狀;在1 000 ~1 210 ℃互相,隨保冷層耗時段的各個或呈條狀、或呈條狀、或呈割痕狀,也存在時這三者之間的共處。X12Cr13鋼預熱時,非常完美的鐵素體相條狀溫范圍應是:1 120 ~1 200 ℃,保冷層耗時段不高于2 h,1 120 ~1 050 ℃,保冷層耗時段不高于5 h,1 050 ~ 1 000 ℃,保冷層耗時段不高于10 h,見圖1。

X12Cr13鋼是馬氏體＋鐵素體組織性的雙相的結構,這當中鐵素體含量占40%兩邊,過程生產銷售制造研發,為工業化生產銷售該鋼種帶來了相滿足的冶煉、工作、熱治療等工序。鐵素體積狀發生改變是衰退X12Cr13鋼的熱粗加工處理安全性能的常見原則,尤其是邊角狀鐵素感悟嚴重的減輕鋼種的延性。由此能能夠調整鋼中常見設計元素來防止鋼錠粗加工處理具體步驟中的波浪紋,還有能夠優化微波電調溫監督監督制度來防止熱擠壓波浪紋、淬火波浪紋等情況。最宜的熱擠壓微波電調溫氣溫為1 180 ~ 1 200℃(料溫)﹐隔熱日期≤3 h;淬火微波電調溫監督監督制度為1 150 ~ 1180 ℃（料溫),會根據鋼錠外形尺寸嚴苛調整隔熱日期。實現更多的試產探究工做,我子公司已轉變成了X12Cr13圖片鍛件的加工線,的產品級量穩定性高，也可以能夠滿足加工出口商設配的規范要求。