GH4500是Ni-Cr-Co基沉積固化型彎曲變形高溫天氣高壓和金，運用體溫低于870℃。短期運用電動車續航980℃。和金里添成為鋁、鈦稀土化學元素演變成γ’沉積加強相，并成為鈷、鉻和鉬稀土化學元素實行固溶加強。和金具不錯的高溫天氣高壓密度、化性耐溫性和耐溫氧化耐溫性，不適合定制燃汽蝸輪機發起機的蝸輪機螺桿旋轉件和承力件，并且經鍛鑄或鍛造加工的燃汽蝸輪機葉面，關鍵服務有棒材、鍛件、家具板、絲材和精鑄件等。
合金類已用以開發民航運輸打著機Ⅰ、Ⅱ渦、自在渦、迷宮軸和篦齒封嚴環等工件，批產和選擇條件，相似鋼材型號在歐洲用廣泛的，常見用以開發民航運輸打著機運作室溫在750℃下面的的蝸輪葉面，已經管道煤氣汽輪發電機葉面。
碳素鋼類用到氬弧焊最簡單的方法做好點焊，分為本碳素鋼類電焊條，經熱加工處理后對接焊縫難度比基體建筑材料低，為增加鍋輪茶葉的耐浸蝕意識，；配件表面上可用到滲Al維護，碳素鋼類經耐溫度長時長限期或耐溫度載荷限期后，析晶一點σ相。
摘自GB/T14992，其它雜物成分分折有不同于的摘自遼新7-0022，見表
事物 | C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | Fe | B | Zr | Mn | Si | S | P | Cu | Pb① | Bi① | Ag① |
＊小 |
| 18.00 |
| 15.00 | 3.00 | 2.75 | 2.75 |
| 0.003 |
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＊大 | 0.12 | 20.00 | 余 | 20.00 | 5.00 | 3.25 | 3.25 | 4.0 | 0.008 | 0.060 | 0.75 | 0.75 | 0.015 | 0.015 | 0.100 | 0.001 | 0.0001 | 0.0005 |
遼新7-0022法規抽樣檢查的雜質殘渣成分。
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熱正確處理制度的重要性
摘自HB/Z 140和論文參考文獻［8］，棒材和盤件的規范標準熱處里會議制度為：
1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。
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